华为技术背书,北汽魔方6月上市,8万起,能大卖吗?

有华为智能技术加持,上半年上市的北汽全新紧凑级SUV魔方,网传8万起的售价是值得怀疑的,依据试驾时间收到的信息,有可能要11万起。

至于能不能大卖,还是要看其发动机、变速箱、底盘悬挂三大系统技术的水平,乃至整车的技术与品质,以及营销力度。

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文/二哥

平门知事工作室出品


靠着BJ40、蓝谷极狐,一度在燃油车、电动车领域双线业绩持续滑落的北汽,又逐渐一步一步打开了格局,而亮相多月即将上市的魔方,则有可能在未来进一步推进北汽的业绩增长。

我们也期待在纷繁复杂的国内汽车市场,北汽能有更大的作为,并能成为值得尊敬而令人欣慰的一股清流。

北汽魔方

不过,鉴于目前魔方以装置华为座舱系统为卖点的传闻,我们不以为意。

涉及智能化应用,不管是华为还是百度、阿里巴巴,抑或小米,在车机系统技术和自动驾驶辅助系统技术方面都是有一定局限性的。

有丰富的功能配置自然能够提供良好的驾乘体验,但再复杂的功能配置都不过是锦上添花,无法替代以发动机、变速箱、底盘悬挂为基础要件的汽车主体属性。

采用华为智能座舱的北汽魔方能够实现车机系统和华为手机、手表、眼镜等智能移动终端设备的衔接,通过声音、指纹、面部识别和车内大屏显示系统,拓展驾乘人员的用车体验,这很好。

魔方内饰

只是,大部分人的通勤或代步时长都不过十几分钟几十分钟,花里胡哨的配置或许能满足一时的新鲜感,但功能配置的冗余设计最终可能都会成为我们付出了高昂成本却甚少启用甚或忘记启用的鸡肋。

这也或许是行业严重内卷使然,在无力突破品牌影响力或发动机、变速箱、底盘悬挂系统技术方面的限制,品质遭遇天花板,车企们只好竞相在新车型中推广尚能唬人的“智能”概念了。

就像在数据处理速度、屏幕刷新率、拍照像素、影音质量,乃至外形设计等方面广泛存在难以逾越的瓶颈的时候,手机厂商只好拿充电速度说事一样。

不能说没有用,但也不是必须。

北汽魔方

北汽魔方——北汽新一代紧凑级SUV,外形与内饰设计摆脱了过往的土气而有了新鲜的味道,搭载的最大功率138kW,峰值扭矩300N.m的1.5T发动机,性能数据也突破了国内1.5T发动机的极限。

这非常好。

不过,由于我们目前并不掌握魔方的传动系统配置,也不掌握其底盘悬挂系统的调教水平,以及整车做工等方面的具体情况,便不能给予精确的评价,更不能预估其能不能买,能不能大卖。

车企造一款车不容易,造一款好车更不容易,我们期待北汽魔方能够摆脱北汽过往燃油车车型糟糕的技术与品质表现,为北汽带来质的产品力飞跃。

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